Elektrolokomotive Reihe ES 499.1 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Neuheit 2027
Neukonstruktion!
■ Ursprüngliche Werksausführung der ČSD
■ Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs
■ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder
■ Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
■ „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern
Die Elektrolokomotive ES 499.1 gehört zu den bekanntesten Fahrzeugen der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Entwickelt und gebaut wurden sie von Skoda in Pilsen. Technisch gehörten die Lokomotiven in ihrer Zeit zu den modernsten Europas. Als weltweit erste Mehrsystem-Elektrolokomotiven verfügten sie über eine Thyristor-Pulsregelung, die eine stufenlose und besonders feinfühlige Leistungssteuerung ermöglichte.
Eine Besonderheit des tschechoslowakischen Bahnnetzes war die Verwendung zweier Stromsysteme: 3 kV Gleichstrom sowie 25 kV 50 Hz Wechselstrom. Um durchgehende Zugläufe ohne Lokwechsel zu ermöglichen, entwickelte Skoda die Zweisystemlokomotive ES 499.1. Die ersten Prototypen entstanden 1980 und 1981, die Serienfertigung begann 1984.
Die vierachsige Lokomotive mit der Achsfolge Bo’Bo’ war 16,8 Meter lang und wog rund 87 Tonnen. Vier Fahrmotoren leisteten unter Gleichstrom etwa 3.480 kW, unter Wechselstrom rund 3.060 kW. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 120 km/h. Eine moderne Thyristorsteuerung ermöglichte eine feinfühlige Leistungsregelung und machte die Lokomotive sowohl für Reisezüge als auch für Güterzüge geeignet.
Warnhinweise zu diesem Produkt
Dieser Artikel ist für erwachsene Sammler und Modellbauer vorgesehen. Nicht in die Hände von Kindern unter 14 Jahren!