PIKO 52385 - Diesellok T455.0 der CSD, Ep. III, inkl. PIKO Sound-Decoder

Die legendären Rangierdiesellokomotiven der Baureihe T455.0 stehen für robuste Einfachheit, große Zuverlässigkeit und weitreichende Verwendbarkeit im Rangier- und leichten Güterverkehr. Seit den 1950er-/1960er-Jahren prägen diese Viertakt-Dieselloks nicht nur den Betrieb in Ungarn, sondern fanden – in exportierten Varianten – auch in der Tschechoslowakei und bei tschechischen Industriebahnen ihren Platz. Die Bauform ist eine klassische Vierachser-Ausführung (B’B’), die dem Rangierpersonal gute Sicht auf das Gleisfeld bietet. Diese Kombination aus kompakter Bauweise, simpler Elektrik und leichter Zugänglichkeit zu den Inspektionsöffnungen hat die Lokomotiven besonders in industrieller Verwendung beliebt gemacht. In der tschechoslowakischen Nutzung wurden die Loks flexibel für rangier- und leichtere Streckendienste eingesetzt werden, wenn robustes, unkompliziertes Fahrverhalten gefragt war. Die einfache Konstruktion erleichterte Wartung und Instandsetzung in den Werkstätten der ČSD und später der ČD sowie industriellen Betreibern.

Ausführung mit Gehäuse der Nullserie | Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Extra Tank, Klimagerät, Geschwindigkeitsmesser und Horn | PSD XP Sounddecoder mit authentischem Sound und vielen Funktionen ab Werk | Feine Griffe und Trittstufen | Runde Steckdosen | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend

 

LüP [mm]:	130
Mindestradius [mm]:	358
Digitale Schnittstelle:	NEM 658 PluX22
Verbauter Decoder:	PluX22 Sounddecoder
(Innen-)Beleuchtung:	Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen:	2
Kupplung:	NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound:	PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel:	Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot