PIKO 21000 - E-Lok BR E410 der DB, Ep. III

Mit der BR E 410 bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Neukonstruktion setzt der später als BR 184 bezeichneten Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die vier feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokdach montiert wurden. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher beim Digitalmodell durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird. Durch die Nachrüstung eines PIKO PSD XP Digitaldecoders stehen diese und weitere Funktionen auch beim Analogmodell zur Verfügung. Beim Blick unter den Lokkasten präsentieren sich die Drehgestelle mit zahlreichen, separat angesetzten Bauteilen. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die saubere Lackierung und die konturenscharfe Bedruckung.Für die Digitalisierung steht eine moderne Plux22-Schnittstelle zur Verfügung. Darüber hinaus ist das Modell für eine unkomplizierte Nachrüstung mit Sound vorbereitet.
 

LüP [mm]:	195
Mindestradius [mm]:	358
Digitale Schnittstelle:	NEM 658 PluX22
(Innen-)Beleuchtung:	Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen:	2
Kupplung:	NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound:	PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56644
Lichtwechsel:	Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot